□本版撰文 信息时报记者 李慧燕 实习生 王帅帅 本版摄影 信息时报记者 何建
“到底我是赚了还是亏了？”自广州市交委11月6日公布公交地铁票价优惠新方案后，在网上引起网友一番精打细算，有人说赚了，有人说亏了。对于市民及网友呼声最高的8折优惠建议，记者细算后发现，实际比旧方案还不划算。
据了解，从2008年起至2010年3年间，广州每年政府财政投入6亿元，用于补贴公交、地铁票价优惠，其中公交补贴5亿、地铁补贴1亿。但今年6亿的补贴资金不但已经用完，甚至还出现2亿的缺口。对此，业内人士推断，如果在没有新增补贴的情况下，新方案的推行估计也是“换汤不换药”。甚至有人指出，不排除新方案比旧方案更“缩水”的可能。
广州市公交地铁票价优惠新方案
（征求意见稿）
1.一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠，每月累计次数不跨月计算。
2. 学生使用学生卡直接享受5折优惠。
3.老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。
呼声最高的“八折优惠”反而更贵
有不少网友提出了公交地铁全部实行八折优惠，记者详细计算发现，八折优惠并不比现行方案和新方案实惠！对于月乘44次、地铁票价是3元的上班族来说，八折方案分别优惠了17.6元、9.4元、27元。但地铁票价3元只是一个理想票价，对于居住在番禺、南沙的市民来说并不一定优惠，反而会增加出行成本。对于搭完月票次数的市民来说，八折优惠却明显比旧方案贵，其中对纯公交族和公交地铁换乘一族，八折优惠甚至比新方案贵！
一、月乘44次上班族比较划算
纯公交族
旧方案：88元90次
新方案：前30次×2元＋后14次×2元×0.6=76.8元
八折方案：44次×2元×0.8=70.4元（比旧方案便宜17.6元，比新方案便宜6.4元）
纯地铁族（按单程票价3元计算）
旧方案：115元/50次
新方案：前30次×3元＋后14次×3元×0.6=115.2元
八折方案：44次×3元×0.8=105.6元（比旧方案便宜9.4元，比新方案便宜9.6元）
公交地铁换乘（地铁按单程票价3元计算）
旧方案：公交月票88元90次和地铁月票115元/50次共203元
新方案：（前15次×3元＋前15次×2元）＋（后29次×3元＋后29次×2元）×0.6=162元
八折方案：44次×2元×0.8+44次×3元×0.8=176元（比旧方案便宜27元，比新方案14元）
二、用完月票次数者更贵了
纯公交族
旧方案：88元90次
新方案：前30次×2元＋后60次×2元×0.6=132元
八折方案：90次×2元×0.8=144元（比旧方案贵56次，比新方案贵12元）
纯地铁族（按单程票价3元计算）
旧方案：115元/50次
新方案：前30次×3元＋后20次×3元×0.6=126元
八折方案：50次×3元×0.8=120元（比旧方案贵5元，比新方案便宜6元）
公交地铁换乘（地铁按单程票价3元计算）
旧方案：公交月票88元90次和地铁月票115元/50次共203元
新方案：（前15次×3元＋前15次×2元）＋（后35次×3元＋后75次×2元）×0.6=228元
八折方案：90次×2元×0.8+50次×3元×0.8=264元（比旧方案贵61元，比新方案贵36元）
受惠的才60万人次 受损的却有100万人次
从人群上来说，推行新方案后，真正最明显受惠的是郊区线路或夜班车的乘客，这些线路总共有58条，初步估计大概有60万人次；而新方案推行后，取消月票，将有100万持月票的市民受影响，出行成本将增加。
郊区、夜班60万人次最受惠
据了解，目前广州市共有546条公交线路，其中包括归并线路，如高峰快线、短线支线等线路，票价在3元（包括3元）以下的488条线路纳入月票优惠范围，仅剩58条未列入月票范围。
此次新方案就是将这58条线路、票价在4元以上的公交线路统统纳入其中，以达到扩大优惠范围的目的。记者连日来精打细算后，与旧方案相比，受惠最大的莫过于这58条线路的市民。记者在调查后发现，这58条线路往往是郊区线路或夜班车，客流量相对而言比较稀少。按目前广州市每天公交车客流量600万人次，而58条公交线约占10%，也就是说只有60万人次最受惠。
90万公交月票族受损
据了解，每月选择充值公交月票出行的市民约为90万人，选择充值地铁月票出行的市民约为20万人。按照广州市交委前段时间对市民的调查显示，在使用月票的市民当中，一人平均一个月搭乘75次。如果按新方案计算，以2元/次公交车计算，这类人一个月则比现月票还要多花26元。假如到明年月票被取消之后，估计有90万人的公交月票一族将要增加交通成本了。
10万地铁月票族亏大了
记者昨日从广州地铁公司获悉，从进入到10月份以来，地铁每天200万客流量成为常态。据数据显示，2009年第三季度，广州地铁日均客运量已达190多万人次，比去年同期（160多万人次）增长了近两成。充分说明越来越多的市民选择地铁出行，市民对地铁的依赖度越来越高。
随着公交地铁优惠新方案的公布，经常搭乘地铁的人们又开始新一轮的计算，特别是位于番禺一带的居民，苦算一番后大叫：亏大了！
但由于在这200万人次的地铁人群中，其中有近20万人持月票卡搭乘地铁，至于这批人到底是亏了还是赚了，由于其中有不少公交地铁换乘的乘客，大致估计应该是亏赚各半。
网友恶搞版
“空刷论”：公交1元一次地刷够30次
天涯网友“kelvin_au” ：
以坐地铁为例，前30次要原价，31次后按6折计算，按44次计算，看看如何空刷羊城通会更加优惠。
新方案：以每次6元计算，30（次）×6（元）+14（次）×6（元）×0.6=230.4元。
恶搞:如果先空刷30次羊城通（可以刷电车，环回线，每次1元）
前30次就是1×30=30元
空刷30次羊城通后：30+14（次）×6（元）×0.6=80.4元
总共便宜了:150.4元
综上所述：新方案，空刷羊城通会更加优惠——让我们一起空刷！
“分段论”：地铁2元一段地刷够30次
番禺网友“无风天”：
如果每天地铁来回12元，就分6趟坐，即2元一段2元一段地坐，5天就是30趟，后25天就可以6折优惠了。
“阴谋论”：为接收旧方案抛出贵方案
大洋网友“可以做的更好 ”：我来揭穿广州市交委的阴谋！
当初广州市交委推出月票方案时，网上引来一片骂声，无奈之下，交委说推行一年后再改革嘛，如今就故意推出比原来月票方案更贵的所谓“优惠新案”，现在广大市民反对声大了，他们肯定很得意!说不定心里在暗笑，就是要让你们这帮市民承认原来的月票方案就是好!这样，他们就会有充分的理由恢复原来的旧月票方案，让不合理的继续不合理！
新方案是为补回资金缺口
网易广东广州网友 ip：121.33.*.*：
在推出月票方案后，政府投入的6个亿已基本用完，仍存在2亿缺口。现在交委通过精算专家推出的新方案，此目的无非就是想通过“缩水方式”来填补2个亿空缺！让广大市民把一年内享受到得优惠吐出来还回去！
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（责任编辑：城市网）