11月26日一早，龙岗交警大队特勤中队副中队长宋志刚像往常那样和同事一起来到了深惠公路。看着这条因地铁3号线施工而变得坑坑洼洼、漫天灰尘的大道，宋志刚他们什么也没说，径直扑向位于各个路口的各自的岗位上。

    “地铁3号线的建设和随后开始的深惠路改造工程，给交通管理带来了相当大的困难。不过，我就跟我们民警说了一句话：长痛不如短痛，我们咬牙坚持几年，就会换来一条崭新的深惠路。”昨天中午，刚刚从一线赶回来的龙岗交警大队副大队长黄永喜尽管难掩倦容，但语气里却充满了希望。

    现象

    36公里路段事故最集中

    深惠公路，是始于山海关、终到广州的205国道的深圳段。就是这36公里的路段，让这条南北纵向、全线长达3160公里的国道尴尬不已——拥堵、违章、肇事、死亡……风起尘扬，喧嚣扰攘，一次次地让早已不堪重负的深惠路凸现在公众视野。

    这段建成于1992年的国道，贯穿布吉、横岗、龙岗，由于兼具城市道路和过境公路的双重功能，因此一直处于超负荷运作状态。由于严重超负荷、交通规划不合理、交通管理设施落后等原因，深惠公路交通秩序十分混乱。不久前，深圳市交警局公布的1~7月交通事故统计数据显示，深惠公路是我市道路交通死亡事故最集中的路段。

   目击

    车与车争道

    一方面是道路条件的日趋恶化，另一方面却是机动车驾驶人和行人对交通安全的漠视。近日，记者沿深惠公路进行了实地考察，发现交通违章情况仍然不容乐观。

    23日上午10时30分，深惠公路横岗大厦路段，十几辆大巴、中巴为了争抢客源挤作一团，有的强行抢道，有的随意停靠，有的长时间停车占道候客，加上乱穿马路的行人，秩序十分混乱。

    人与车争行

    23日中午12时07分，在深惠公路龙岗中心区路段，一辆986路中巴为了超车，不停地在两条车道间拐来拐去，却不打转向灯；在大榕树路口，5个身穿校服的中学生骑着单车在密集的车流中由北向南强行闯过红灯，让人着实为他们捏把汗。

    26日上午9时04分，深惠公路荷坳路口东行方向红灯，一辆富康轿车趁值勤交警不注意，猛地启动从交警身后冲过路口。

    深惠路沿线经常拥堵，不少摩托车、单车车主瞅准商机做起了载客生意。26日10时，在龙赢泰商业中心前，载人单车在交通拥堵地段争相与行人、机动车抢道。记者还发现，深惠路上存在不少蓝牌车，这些车辆在公路上招客、揽客、随意停车上下客，使原已非常脆弱的交通环境雪上加霜。

    26日13时30分，深惠公路六约路口附近，一群打工者准备横穿马路。他们三三两两走在一起，在车流中闪转腾挪，翻过马路中间的隔离墩，然后奔向马路对面。在附近工厂打工的张先生说，他来这里工作快一年了，几乎每天都会看到这样的场景。

 探由

    车流量远超设计能力

    很多龙岗居民认为，深圳和龙岗近年来的发展，就像是坐上了飞机，而深惠公路的改造，顶多也就是普通汽车的速度。

    据统计，在车流量较大的布吉和横岗两段路，每日有12万多辆次车经过，平均下来，深惠路高峰期每小时有6664辆的通车量，而当初的计划通车量是每小时1100辆。如今高峰时段车流量是设计的6倍，远超深惠路所能承受的能力。

    交通设计不尽合理

    家住福田、在龙岗工作了近10年的周先生说，在龙岗与特区的连接中，除了水官高速，几乎没有其他道路能为深惠路减压；深惠路上交通灯和人行天桥设置不足，也不尽合理；沿线14个片区的居民出行几乎别无他路，深惠路是唯一；特区内货柜车限行，无形中进一步增加了深惠路的压力；不守规则的小巴和大巴招手即停；不守规则的行人经常横跨路中间的防护栏……凡此种种，都是直接或间接造成深惠路拥堵的原因。

    地铁3号线建设影响

    黄永喜告诉记者，深惠公路沿途工业区密集，在这条路上出事的多是外来务工人员。

    “横穿马路、闯红灯、翻护栏，是这段路上行人最主要的违章形式。而机动车违章则主要体现为超载、冲红灯和逆行。”宋志刚说。

    地铁3号线建设对深惠公路的影响是显而易见的。记者在采访中获悉，在3号线没动工之前，深惠公路布吉段每月的事故量大约120宗左右，开工后上升到每月200宗左右；深惠公路横岗段在3号线开工前的事故量约是每月70宗，现在则是每月约170宗。

    求解

    应对措施1：“输血”

    “我们整个大队现有警力196人，而龙岗的面积占全市总面积的43％，警力不足矛盾十分突出。在区委区政府的支持下，我们最近补充了60名学警和40名协警，这些新生力量全部投放到深惠公路上，解了燃眉之急。”谈到10月份的这次“输血”，黄永喜的兴奋之情溢于言表。

    应对措施2：疏解

    深惠路交通疏解工作也已正式展开。

    “十一”之前，龙岗区委副书记、区长张备率考察团赴上海取经，在学习考察城市规划建设的同时，“交通组织疏导”成为重要课题。

    谈到疏解道路的建设，黄永喜说：“我们希望市里能够尽快打通相关疏解道路，比如横岗段的沙（湾）荷（坳）路、横（岗）排（榜）路和横（岗）坪（山）路。因为横岗段是目前最为吃紧的路段，这三条疏解道路早一天投入使用，深惠路和龙岗交通就早一天改变被动局面。”

    应对措施3：严查

    龙岗交警大队对道路交通违章行为的打击力度也在不断加强。11月26日上午，该大队特勤中队在一次行动中暂扣4辆涉嫌违章的泥头车；截至目前，该大队已对120名严重违章的机动车驾驶员给予行政拘留处理。

    应对措施4：教育

    针对深惠路沿线工业区集中的特点，龙岗交警大队经常性地与区劳动部门联合举办多种形式的道路安全教育。结合全市的“道路交通安全宣传月”活动，龙岗区联合多部门组织了“道路交通文明行动季”活动。