深圳通手持设备

    深圳公交车票价降价即将在12月启动，11月27日，深圳通公司总经理贾俊刚再次直面深圳媒体，通报“深圳通”设备安装、网点建设和卡片发行工作的进展情况。

    12月1日前完成5000台车辆装机

    “我们如何在3天内装设1000多台设备？”深圳通公司总经理贾俊刚一脸苦笑反问记者，深圳通公司原预测未装车辆为5000台左右，但实际交通局给出的需装机车辆则超出这个数字约1500台。此外，涉及装机工作的36家企业中有3家尚未签署协议，因此约1450台公交车辆的“深圳通”车载装置的装设将无法如期完成，公司仍在紧张地追赶进度，但关外场站分散，装设需夜间工作的难题无法回避。到11月29日，深圳通公司可完成5000台车辆的装机工作。

    30日起特区外市民可购卡 代理网点190个

    据贾俊刚透露，在周五也就是11月30日，宝龙两区的代理点就会开始提供包括“深圳通”购卡、充值、退卡和返还押金的四项服务，深圳通在关外重点铺设的有170多个深圳农村商业银行代理网点，贾俊刚解释，选择农村商业银行是因为相比较其他机构，其在关外的网点覆盖率比较高。除银行网点外，特区外还有12家7-11便利店能够提供24小时的深圳通服务，在年底前，计划特区外的网点总数达到700个。

    预计1个月应用适应期 初期混乱不可避免

    贾俊刚预计，在设备适用初期的适应问题不可避免，设备的使用者——各公交公司将需要时间对“深圳通”整个业务流程适应和熟悉，“深圳通”卡的使用者——市民需要时间对新的优惠措施适应和熟悉，而这个适应期可能需要长至一个月的时间。到12月1日，除巴士集团因系统切换问题，其安装的1900多台车辆之间及与其他线路之间无法实现联乘优惠，地铁与公交线路暂不实行联乘优惠之外，其他约300多条线路之间的车辆均可实现联乘优惠。

    贾俊刚还表示，此前在国内其他城市实施公交优惠时，曾有抢购交通卡的现象，但“深圳通”卡的供应量非常充足，市民可不需赶购深圳通卡。

    贾俊刚：“深圳通”沉淀资金没有使用问题

    有记者再次问到市民较为关心的“深圳通”押金沉淀资金的使用及利息问题，贾俊刚回应，“深圳通”的沉淀资金及利息没有使用问题，一分也没有挪用。贾俊刚表示，这个问题从深层次来说是因为国家对“一卡通”公司的行业界定尚不明确，相关法规也不完善，“一卡通”运营机构到底是属于交通行业还是金融行业呢？贾俊刚倾向于将“一卡通”公司界定为金融服务机构，如香港八达通公司，就有相应的沉淀资金使用规则，可效仿的还有上海市的暂行规定，将沉淀资金投入到稳健的重大基础建设中去，保证沉淀资金的合理使用。深圳通公司也曾向主管部门提交过类似提案，但尚未获准实行。