两年前，松岗街道办到松岗人民医院之间有一条路，每到傍晚车流量大的时候便会经常塞车，给住在道路两旁的居民带来了很大的不便，也就在这个时候，这条隶属于107国道松岗路段的道路，挖下了它改造工程的第一锹。拥堵的车流、漫天的灰尘让道路旁的商户和居民们翘首盼望着国道改造完工，平整的柏油马路、美观的高架立交桥、现代化的交通信号灯……一切仿佛都不太遥远。然而，近800个日日夜夜过去了，当记者再次来到了这条国道，在从松岗街道办到松岗人民医院一段长度仅500米左右的道路上，看到的还是漫天的灰尘、满目疮痍的路面和拥堵依旧的车流。
灰尘蔽日居民集资购买抽水机洒水
11月的深圳，晚上7时天已黑了。40岁的老陈像往日一样坐在自己在国道旁经营的旅馆门前揽客，他边拿抹布擦着桌子，边向记者摇头叹道：“和昨天一样，仍是没有客人来住店”，老陈向记者介绍，由于道路失修，过往的车辆带起的灰尘太大，以前生意很好，而现在就连过路的人都宁愿绕远路，更别说住店了，不光他，整条道路旁的做生意的小店都受到很大的影响。他每天最不愿意做的工作但也做得最多的工作便是擦桌子。“最少要擦几十遍。”老陈无奈地说。即便是这样，桌子上还是常有很厚的灰尘，而且每次稍大一点的车过去，站在路旁的人都睁不开眼。
一名经营了3年多的服装生意的女老板也向记者诉苦，她的店已经做不下去了，已贴上 “门面转让，最后清货”。“现在连房租都交不起了。”记者看到整间店铺中的皮包皮具上面都是灰尘。老板告诉记者，以前这里还没有开始修路的时候，附近的居民还经常来这里逛逛，她每个月大约有两三千元的利润，可如今，她从今年5月份到现在已经亏损超过2万了。
记者看到，这条道路的路面表皮已经完全被铲掉了，只留下一条裸露在外的路基。整段没有了表皮的道路，在深圳干燥的冬日里，凡是有汽车经过灰尘便会漫天飞扬，就连很多行人也无奈地戴起了口罩出门，更别说住在路旁的居民了。
由于当地居民不堪忍受这些飞舞的尘土，曾向多个部门反映，不过都没有结果。最后居民只好自己集资了几千元钱购买了一台抽水机和100多米长的管道，每天从井里面抽水出来对着路面洒几次水。据他们介绍，每天这样洒水能使扬起的灰尘稍微少一点，但是终究治标不治本，道路一天修不好，他们的生活就会一天受到尘土的影响。他们现在最大的愿望，就是门前这条修了两年的路能尽快修好。
500米道路41个“黑坑”张口吞车
近段时间，本报接连接到读者投诉，称107国道辅道上的下水道没有井盖，在路上行驶的时候都要提心吊胆，并经常会有车辆陷入井口。每次都要花费100多元钱请一些摩托仔给抬出来，费钱费时。
本报记者日前驱车前往这段传说中 “危机四伏”的国道，在刚修好的路段上行驶十分顺畅，可一到了“黑坑”遍布的路段，不得不将速度放到最慢，方向盘要左右开弓才能勉强躲过“黑坑”，而最让人烦恼的是，一条路上竟然有时会同时有并列两个黑坑或者三个黑坑呈三角形状分布，这对于小型私家车来说，对司机们的车技与眼力的确是一种双重考验。记者采访时一位有着7年驾龄的司机朋友曾笑称 “能第一次开车经过这段路不出事的都是高手”。
究竟为何只有高手才能在这条路上行驶呢？经过记者实地察看和通过对周边居民以及一些司机的采访中，记者了解到，此段道路不仅路况差，出现塞车长龙的情况也是家常便饭，而且在长长的车队中除了小型私家车外还有大型货柜车和公交大巴等车辆。如果一辆大型货柜车挡在一辆小型私家车的前方，这样私家车的司机根本看不清楚前方路况，只能跟在货柜车的屁股后面盲目行驶。前方货柜车一经移动，私家车也会跟着移动，一不小心便掉到了早已在车轮前方的“黑坑”之中。另外，这段路几乎都是裸露在外的泥土，车辆一过灰尘漫天，后面的司机能见度非常低，再加上在这样的路上行驶心情烦躁，而且“黑坑”遍地，更是让司机防不胜防，也就很容易掉进“黑坑”了。
这些“黑坑”其实就是这条路上无盖的下水道口，据周围居民介绍，这些下水道的盖子都在当初开始修路挖土的时候被人取走了，如今的这些“黑坑”都已在这条道路上“虎视眈眈”两年之久了。记者观察到，这些为数不少的无盖的下水道口没有任何警示标识。
记者从松岗街道办路口处下了车，从这里一直步行到松岗人民医院处，在这段约500米的距离上，记者一一仔细查看，共有41个下水道口，几乎平均10米便有一个“黑坑”，张嘴等着经过车辆的轮胎。这41个下水道排水口中有40个是没有盖子的，而那仅有的一个有盖的还只盖上了半边洞口，用脚踩上去便会摇晃，就像是一个勾引人去踩的“陷阱”。这些“黑坑”有的两个一排“霸占”一条马路，这时道路的可行面积就相当小，整条路刚好够车身窄的小车，从两个坑中间穿过，而车身宽的大车则必须在两轮之间“骑”上一个坑才能顺利通过。有的则成“梅花桩式”，需要汽车小心转弯才能避过。
这条烂路滋生职业抬车人抬部车100元
据附近居民和商家介绍说，在这段路上每天都会有车辆陷入没有井盖的下水道口，最多的时候一天便会有20多辆车。在过往车辆轮胎频频掉进 “黑坑”的背景下，必然会有相关产业链条滋生。
起初帮忙抬车的都是路边一些做生意的居民，他们一般都免费帮别人抬车，据他们介绍，一开始看着焦急无助的司机们也挺可怜的，便出点力气帮帮小忙而已，而司机们也都会知趣地给他们一些小费以表示感谢。时间长了，大家都知道这里有钱可以赚，于是附近一些无业游民和非法营运的摩托仔们便会守在附近，看到有车掉进去便上前与司机商讨价钱，然后才会帮忙抬车。就这样一种“抬车产业”应运而生。这批人中几乎都没有正当职业，整天就守在这段路旁，看见有车掉进去便一拥而上，抢着要“帮忙”抬车。
他们这些“职业抬车人”抬一次车的价格一般是100元，分到人头后，每人也能有几十元的收入。当地商户向记者介绍说，这些“职业抬车人”们经常有时会为分钱不均而打架。记者在现场看到，几个路口处都有三三两两的人蹲在那里打牌抽烟，商户指着他们对记者说他们就是等在那里专门抬车的人。开始的时候每天掉进去的车很多，干他们这行的收益也颇为不菲。时间久了，过往的司机们慢慢地都知道了这段路的路况，掉进坑里的车比最开始要少了很多。但是由于路况实在是太差，现在仍平均每天有七八辆车要掉进这些“黑坑”里。随后，记者顺着商户所指的方向，找到了几个 “职业抬车人”，他们正在路口打牌，嘴里叼着烟，头发上和衣服上落了厚厚的一层灰尘。他们向记者介绍说，以前平均没人能赚到差不多200元，但是现在“生意”不像以前那么好了，平均每天也能碰到七八辆车掉进“黑坑”。
当地传言承包老板卷款400万跑了？
记者在当地也观察到，在离这段没修好的路仅仅20米之隔的同一路段的反向道路，早已经修好，现在已是漂亮的柏油路一条，而原先并不存在的，和这条路改造时一起开工的立交桥，也建成通车了，唯独这段仅500米左右的道路始终没能修好。
这条路究竟为什么修了两年如今依旧破烂不堪、尘土飞扬？当地居民中说法不一，有的说这条路下面要安各种管道、电缆导致该路挖了又埋，埋了又挖。但在更多的居民中流传着这样一个说法：承包这段道路施工的老板卷着400万的工钱跑路了。因为这条路曾发生过工人为讨工钱而罢工的事，承包这条路维修的老板携400万跑路，就是从这些工人口中传出来的，那次工人罢工后这条道路就再也没有看到有人来修理。
阅读(179)
（责任编辑：城市网）