12月11日下午，市政府新闻办在市民中心就“深圳市轨道交通建设期间交通疏解工作”举行新闻发布会，正式发布《深圳市轨道交通建设期间交通疏解工作告市民书》，副市长张思平出席发布会并讲话。
据介绍，此次《告市民书》是就轨道工程建设对出行的影响，由市政府相关部门和施工单位首次联合发布的公告，表明了市政府对建设轨道交通、改善公交系统的重视，也显示出市政府给可能对人民群众生活造成的影响有充分的估计，将采取各种措施将这种影响减小到最低。
到2011年，全市将新建5条地铁线路，新建109个地铁站。在施工期间，全市有65条道路和94个交叉口的交通将受影响。特区内有近60个轨道施工站点，通行状况受直接影响的道路24条，交叉口37个。
轨道建设期间，福田区、罗湖区晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将大幅增加，其中，罗湖区将新增拥堵点15个，且67%节点拥挤程度加重；福田区将新增拥堵点48个，58%节点拥挤程度加重；南山区将新增拥堵点9个，30%节点拥挤程度加重。
目前，特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、上步、东门、草埔片区和南山新老中心区。轨道建设期间将新增水贝、田贝，景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域，并将加剧华强北、上步、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。
1
直接影响道路24条
12条道路需中断交通
振华路、益田路、桃园路、民田路、福中一路、太子路、后海滨路、高新南十道、石厦二街、宏威路、农园路、东晓路。
7条道路需占道施工，车道数将减少
红荔路、东港路、深南大道、布吉路、东门中路、翠竹路、怡景路。
5条道路虽维持原有车行道规模，但道路通行条件将受到一定影响
莲花路、侨香路、布心路、留仙大道、科苑南路。
2
直接影响37个交叉口
影响较严重的11个路口
桃园路-前海路、桃园路-南山大道、莲花路-新洲路、红荔路-新洲路、红荔路-彩田路、福民路-石厦北二街、福强路-石厦北二街、红荔路-华富路、红荔路-华强路、东门路-翠竹路、福华三路-民田路等。
影响较小的26个路口
包括留仙大道-沙河西路、侨香路-农园路、莲花路-宏威路等。
疏解措施
北环大道改造暂缓
滨河路修缮在轨道大规模动工前完成
据了解，北环路改造工程、红荔路交通改善工程、振华路与振兴路路面修缮工程、侨香路连接莲花路左转匝道工程以及华富路连接福田路左转匝道工程等6项道路项目为轨道施工期间重要的交通疏解通道或者与轨道站点处在同一路段，为减少道路施工对整体交通的影响，避免重复投资，道路需暂缓实施。
而像滨河路路面修缮工程、春风路高架桥路面修缮工程、爱国路高架桥路面修缮工程、皇岗路南段（北环路-滨河路）改造工程等5项对交通整体影响较大，但其工程实施时间短，要确保在轨道大规模动工建设前实施完成，以减少对轨道建设的影响，为轨道交通疏解提供良好条件。
另外一些建设对现有交通影响较小的新建道路工程，且其建成后可为后续轨道、道路建设项目创造良好疏解条件。主要包括南坪快速路二期、梅林布心通道、红桂-晒布通道、科苑路北延、前进路连接中山园路、望海路、田贝二路打通工程等7项将加快推进。
部分微循环道路将被打通
理顺影响区域微循环道路体系，提高区域路网容量，均衡分配区域交通流，为施工期间的交通分流创造道路条件。近期特区规划打通的微循环道路包括：
南山区蛇口片区：加快建设望海路，打通科苑南路；福田中心区：加快推进鹏程三路、鹏程四路的建设，打通福华四路（民田路-中心二路段）；华强北片区：打通外贸路，允许车辆从华富路右转进入外贸路，同时打通百花七路；罗湖田贝、水贝片区：加快实施红桂-晒布通道，打通田贝二路西段，与洪湖二街连通。同时，将东乐路（太安路-布心路段）纳入市政道路。
约75条公交线路要调整
昨天，市交通局公布了《深圳市近期轨道交通建设期间公交疏解方案》。该方案指出，轨道施工将对我市众多道路和公交线路构成影响，初步统计受影响线路共75条。
市交通局对各条轨道建设期间需要调整的公交线路做了预案，并公布了近期实施的南山区桃园路、南水路、太子路42条公交线路优化调整方案。
视情况采取相应交通管理措施
昨天，市交警局发布了《深圳市近期轨道交通建设期间交通管理方案》。方案称，将视情况采取相应的交通管理措施。据介绍，交警部门将增加拥挤区域的警力和协管人员配置，近期将新增600名协管人员。
告市民书
市民朋友们：
你们好！
从今年年底起，我市轨道交通建设将陆续展开，5条地铁线路将全面开工建设，2011年前将新建155公里地铁线路，加上特区内已建成的一期轨道工程，全市将形成177公里的地铁线路。同时近期特区内还将动工建设广深港客运专线福田中心区站。
国内外城市建设经验表明，轨道交通大规模建设将会对城市现状交通产生较大的影响，城市交通将有一段困难时期，交通拥堵现象将会加剧。
为了让广大市民了解我市近期轨道交通建设对地面交通拥堵所带来的影响，以及对此将要采取的交通疏解措施，以便市民更好地配合推进交通疏解工作，现将有关情况如实地告知广大市民，欢迎大家予以监督,并请随时提出宝贵意见。
一、目前我市轨道交通建设情况和将对交通产生的影响
我市近期将全面开工建设的5条地铁线路为：1号线续建工程、2号线及延长段、3号线及延长段、4号线续建工程、5号线。
5条地铁线路建成后，特区内利用轨道交通在30分钟内能够到达市中心区，特区外其它城市组团利用轨道交通在45分钟内能够到达市中心区，将大大地改善市民的交通出行环境，节省出行时间，提高市民生活品质，并通过地铁与公交的衔接，为市民提供更好的公交服务。
目前，轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设，2号线延长段、3号线延长段、5号线计划2008年初全面启动开工。这样，特区内将新建地铁线路约80公里，特区外将新建地铁线路约75公里。
轨道交通建设全面展开后，全市将有109个在建地铁站、104个建设区间、约150个施工点。其中，特区内将有约60个轨道施工站点，直接影响约24条道路和37个交叉口，届时，将要陆续封闭12条道路，将一批道路改为公交专用路、单向行驶路；特区外将有约90个轨道施工站点，直接影响约41条道路和57个交叉口。
轨道交通建设造成的影响具体表现为：轨道建设期间，我市交通拥挤区域和拥挤点的数量将会有较大幅度增加，并将加剧原交通拥挤区域的交通拥挤程度。
目前，特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、东门、草埔片区和南山新老中心区；特区外交通拥挤区域主要集中在宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区G205国道布吉段、横岗段、龙城段、布吉老城区吉华路等。
经测算，轨道建设期间，特区内福田、罗湖、南山晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加，其中，罗湖区将新增拥堵点15个，且67%节点拥挤程度加重；福田区将新增拥堵点48个，58%节点拥挤程度加重；南山区将新增拥堵点9个，30%节点拥挤程度加重。与此同时，还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域，并将加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路，龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域，并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区布吉老城
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（责任编辑：城市网）