作为2007年“十大民心工程”之一的107国道三期改造工程，经过近5个月的攻坚，主体工程已于12月下旬顺利完工。昨日下午，记者与市民一同驾车前往，体验刚刚通车的107国道三期改造工程路段。原来需四五十分钟的路程，记者所乘车辆仅用时20分钟。
“感觉像是在走高速路”
107国道宝安段三期改造工程南起宝安国际机场立交，向北依次穿越福永、沙井、松岗街道，止于深圳与东莞交界处的塘下涌立交桥，全长18.7公里，概算总投资13.09亿元（不含征地拆迁费用），是107国道深圳境内历史上规模最大的一次改造。
昨日下午3时许，记者一行三人驾车来到107国道的机场交叉路口，随同体验的还有已20多年驾龄的黄师傅。由于107国道机场立交处正在修桥，这个路口比较拥堵。黄师傅告诉记者，他以前不到非不得已，一般都不会选择走107国道。他说：“过去这路不平，而且货柜车很多，大家都在抢道，越堵越抢，越抢越堵，根本就不用走了。”
经过修桥施工路段后，车流慢慢开始通畅，记者看到，整个路段五车道和辅道都为柏油路面，中间的防护栏也是刚刚装上的，还有工人正在加固防护栏的底座，路两边的绿化带已经预留了位置。车行10多分钟，路面状况仍是非常通畅。黄师傅笑着对记者说“变化好大，开得很爽啊”，“感觉最大的变化是以前因为很多十字路口，红绿灯又多，所以堵得慌，现在都没有了，整段路通畅得很，感觉像在走高速路”。
21座天桥颜色醒目
行至凤凰村路段时，黄师傅告诉记者：“以前这一带非常堵，车多人也多，十字路口乱哄哄的一团，简直没法开。”但昨日车行至该路段时，路面仍非常通畅。记者留意到，在该路段基本上每隔一公里就有一座颜色显眼的人行天桥。黄师傅笑着说：“十字路口取消了，人行天桥多了，路通畅了。”据记者统计，在全长18.7公里的107国道宝安段三期改造工程，共有人行天桥21座，颜色为橙黄、浅绿、青绿色等，非常显眼。
行至松岗路段，由于两路段的防护栏还未装上，不时有行人穿越公路，还有不少公交车直接在国道上上下乘客，车速开始降下来。记者看到，在松岗人民医院门口的路段，主道上还设置有几个路障，工人们正在加紧施工。而整个松岗路段的辅道仍为泥地。
指示路牌还需更清晰
当车辆行至深圳与东莞交界处的塘下涌立交桥时，记者统计，该行程车速平均达到60公里以上，整个用时约20分钟。黄师傅说：“以前没有四五十分钟是绝对走不下来的。”驾车体验完整个路段后，黄师傅说的第一句话就是“很满意”，但黄师傅同时也提到，整个路段走下来，可以掉头的路口不多，而且指示牌等不够清晰、松岗段还比较混乱，“相信整体完工时，肯定比现在更好”。
据悉，工程按城市I级主干道标准设计，标准路幅宽75米，主道双向八车道，两侧加辅道和人行道。沿线共建设立交桥或跨线桥14座，其中新增8座、改造4座、保留现状2座。建设人行天桥21座，其中新建20座、改造1座。目前主体工程已基本完工，剩余工程于2008年6月完工。
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（责任编辑：城市网）