■全球最大自行车产业集聚基地将落户深圳龙岗，产值预计超100亿元

    深圳新闻网讯  记者从深圳海关获悉：今年１季度深圳口岸共计出口自行车１５９．７万辆，比去年同期下降了１０．６％；出口货值达到８９０７万美元，同比增长３．１％。由于注重自主研发、积极开拓海外市场、优化产品结构等因素，深圳自行车出口价值增长显著。同时，全球最大的自行车产业集聚基地将于近期在深圳龙岗建成投产，建成后工业总产值预计超过１００亿元。

    加工贸易出现价增量跌

    海关数据显示，深圳自行车加工贸易呈现价增量跌的发展趋势。今年１季度深圳口岸以加工贸易方式出口自行车１２１．５万辆，同比下降２％；价值达到７２６６万美元，同比增长７．２％。对美国、俄罗斯和加拿大的出口减少，对日本和伊朗出口剧增。今年１季度深圳口岸对美国出口自行车３７．１万辆，同比下降１９．３％；对加拿大出口１７．７万辆，同比下降１５．６％；对日本出口２０．５万辆，同比增长１２．６倍；对伊朗出口１１．３万辆，同比增长２．６倍。对上述５国出口量合计达１１４．６万辆，占同期口岸自行车出口总量的７１．７％。

    与此同时，深圳自行车产业私营、国有企业所占比重不断上升。今年１季度排名前１０名的企业出口１２１．８万辆，同比下降３．７％，占一季度深圳口岸自行车出口总量的比重由上年同期的７０．８％上升至７６．３％，显示企业出口集中度进一步提高。

    出口自行车身价上涨

    有关专家表示，深圳口岸自行车出口在数量下降情况下实现出口价值较快增长的原因有以下几点。 首先是企业自主研发能力增强，高技术附加值产品出口所占比例加大，零配件采购不再依赖进口，促使深圳出口的自行车身价上涨。今年１季度，深圳口岸自行车出口平均价格为５５．８美元／辆，同比上涨１５．３％，反映深圳自行车行业“以量取胜”的外贸增长方式正在发生转变。据悉，全球最大的自行车产业集聚基地将于近期在深圳龙岗建成投产，建成后工业总产值预计超过１００亿元，该基地将成为世界自行车行业内配套能力最强、产品品质最高的自行车研发生产基地。同时企业积极开拓海外市场，随着欧美等传统市场需求量日趋饱和，自行车出口企业加快了开拓海外新兴市场的步伐，日本和伊朗等国家成为新的增长点。

    最后，优化产品结构也成为近年自行车产值增长的热点。目前市场上销售的自行车品种呈现多样化。价格较高的山地自行车为最主要出口品种，且所占比重增大，产品价格普遍上涨且结构明显优化。今年１季度，深圳口岸山地自行车出口平均价格为６０．１美元／辆，上涨１４．６％，出口数量和价值占总量的比重分别为６６．７％和７１．９％，比去年同期提高了２．２个和１．９个百分点。其他品种自行车出口价格都呈良好的上升趋势。